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簡要描述：雙85恒溫恒濕防爆試驗箱推薦廠家由調溫（加溫、制冷）和增濕兩部分組成。通過安裝在箱體內頂部的旋轉風扇，將空氣排入箱體實現氣體循環(huán)、平衡箱體內的溫、濕度，由箱體內置的溫、濕度傳感器采集的數據，傳至溫、濕度控制器（微型信息處理器）進行編輯處理，下達調溫調濕指令，通過空氣加熱單元、冷凝管以及水槽內加熱蒸發(fā)單元的共同完成。此款設備與普通的試驗箱區(qū)別于內箱加裝頂部氣壓平衡孔。
產品型號：- 廠商性質：生產廠家
- 更新時間：2024-10-12
- 訪 問 量：530
雙85恒溫恒濕防爆試驗箱推薦廠家
標準的溫度范圍如下：
A型: -20℃ to 150℃
B型: -35℃ to 150℃
C型: -70℃ to 150℃
客戶如果要更大的以及更多產品組合，我們還可以做步入式的，以及整車測試的庫房。內箱設計可以根據用戶的實際使用需求定做，非標的濕度范圍可以做到5%到98%，標準濕度范圍是20%到98%RH。
內箱容量包括80L、100L、150L、225L、408L、800L、1000L、2000L、3000L、4000L、5000L等
雙85恒溫恒濕防爆試驗箱推薦廠家
1.高溫環(huán)境。高溫環(huán)境會產生熱效應，使汽車部件發(fā)生軟化、膨脹蒸發(fā)、氣化、裂、及老化等現象，相應地汽車會出現機械故障、電路系統(tǒng)絕緣不良、潤滑密封失效、機械的應力增加及強度減弱等故障。
2.低溫環(huán)境。低溫環(huán)境會使汽車部件發(fā)生機械強度降低、物理收縮、油液凝固、材料脆化、失去彈性等現象，相應地汽車將會出現龜裂機械故障、磨損增大、密封失效及電路系統(tǒng)絕緣不良等故障。
3.濕熱條件。濕度超標會導致金屬表面產生腐蝕，導致材料變質、電強度和絕緣電阻降低及電氣性能下降。汽車部件溫濕度試驗較為常用的設備是高低溫試驗箱（可做濕度）。
電池防爆恒溫恒濕試驗箱測試，可以安全地識別電池承受環(huán)境和壓力的能力。UL、IEC、SAE 和 UN 發(fā)布的標準規(guī)定了環(huán)境測試，例如：熱短路、耐熱性、溫度循環(huán)和熱濫用。 由于這些測試失敗會產生危險的結果，因此測試室將需要適當的安全功能和注意事項。外箱采用1.5毫米厚的冷軋鋼板經過刷洗打磨，高溫烤漆處理，不易刮花。保溫材料采用聚氨酯自動機械發(fā)泡，保溫層厚度100毫米。大門密封采用雙層硅膠密封材料，密封效果良好。觀察窗為4層鋼化玻璃，視窗大小可以根據客戶的要求進行定制。在箱體兩側配有直徑100毫米的測試孔，并配有耐高低溫的硅膠塞。
依據標準：
GB8897.4-200（idt IEC60086-4：2000）《原電池第4部分：鋰電池的安全要求》
GB8897.5-2006（idt IEC60086-5：2005）《原電池第5部分：水溶液電解質電池的安全要求》
IEC 62133：2002《堿性或其它非酸性電解液二次單體電池和電池組便攜式密封二次單體電池和電池組的安全要求》
IEC61951-1：2003《含堿性或其它非酸性電解質的便攜式密封可再充電電池和電池組第1部分:鎳鎘電池
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